익산지방국토관리청(청장 하대성)은 지난 8일(금) 오전 10시 57분경 발생한 국도77호선 영광-해제 건설 현장 내 '칠산대교 슬래브 기울임 사고'의 원인분석을 위해 사고조사위원회를 구성해 사고조사에 본격 착수했다.

위원회는 시설안전공단, 학계 등 민간전문가를 중심으로 10명 내외의 위원으로 구성해 현장조사를 통해 사고원인을 분석한다.

▲ 사진제공 = 익산국토청

위원회는 지난 8일(금) 구성 및 현장대책회의를 갖고 오늘(9일) 현장 초기조사를 시작으로 시공과정 안전조치사항 등 사고원인을 집중 조사, 분석할 계획이다. 조사결과에 따라 부실・과실여부 발견 시 관련 법규에 따라 행정처분 등 조치할 계획이다.

익산지방국토관리청 관계자는 "청장을 총괄반장으로 하는 사고대책반을 즉시 구성・운영해 사고의 신속한 수습에 최선을 다하고 있다"고 전했다.

한편 이날 사고는 전남 영광군 염산면 봉남리 인근 해안가에 있는 칠산대교 교각 14번 상부슬래브 11SEG 무안방향 콘크리트 타설 중 상부슬래브가 무안방향으로 기울어지면서 발생했다.

이 사고로 외국인 4명으로 포함해 총 6명이 다쳤다. 알려진 바로는 김모 씨가 다리골절로 중상을 입었고, 나머지 5명은 손가락 골절과 타박상을 입어 영광종합병원으로 후송됐다.

▲ 사진제공 = 익산국토청

이 사업은 익산국토관리청이 발주해 2012년 9월 20일부터 2019년 8월 14일까지로 사업비 총 1천467억 원 중 교량부분 803억 원이 투입되고 있다. 2016년 6월 현재 총 공정율은 47.2%이며 교량부문은 50.8%의 공정률을 보이고 있다.